那个惨痛的场面至今也无法忘记。２００６年１２月２５日凌晨５点左右，一场大雾让长潭高速公路由南往北方向行驶的车辆反应不及，从马家河到殷家坳路段，接连发生１０多起追尾事故，有６０多台车在追尾事故中受损，有５人当场死亡。

痛定思痛，这次严重追尾事故就像一块鲜血淋漓的警示牌，时刻在提醒着我们高速公路管理部门、交警部门以及各位汽车驾驶员：一定要特别注意雾天的交通安全！其实，防止雾天发生事故，除了交警、路政、收费站都应制订雾天交通管理应急预案外，还有一个重要因素是驾驶员，只要驾驶员在雾天行车多注意以下几个问题，很多事故是可以避免和减轻的。

一是要经常注意天气预报，及时收听当地的交通电台，随时了解路况信息，以便提前做好行车计划，尽量避免在大雾天气出行。

二是在雾中行驶要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。出车前，检查车辆雾灯是否正常。未按国家标准安装雾灯的机动车不能进入高速公路。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而会什么都看不见。

三是限速行驶，保持车距，禁止超车。雾中行车，在打开雾灯和近光灯的同时，应注意限速行驶，留意观察路边关于雾天的限速标志，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示宽灯和尾灯、近光灯和双蹦灯。停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

四是在雾中行驶要勤按喇叭。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置。

五是要靠中间行车。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的行驶线行驶。千万不要沿着路边行驶，以防不小心与路边临时停车等待雾散的车相撞。

六是发生事故后应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。