现象延长质保期成新卖点

　　“霸锐将实行5年/10万公里免费保修服务”、“奇瑞A3实行4年/12万公里国际标准保修标准”、“广州本田新一代飞度享受和第八代雅阁同样的整车3年／10万公里保修政策”……在如今新车不断涌现、质量和价格相差不大的情况下，除了降价促销、增加配置等“看得见的实惠”外，越来越多的新车开始打出延长质保期的“口号”，一场针对售后服务的战役悄然展开。

　　把延长保修期作为市场竞争的一种手段，并非从今年开始。早在去年，奇瑞A1便开始实行4年/12万公里质保期，成为奇瑞旗下保修期最长的车型；东风悦达起亚在整车质保期3年/5万公里的基础上，又推出了“非营运车辆发动机、变速箱保修时限延长至5年或10万公里”的举措；本田讴歌和雷克萨斯都宣布实行4年/10万公里保修政策，将豪华车的售后服务标准提升到一个新的高度。上汽荣威将荣威750质保期由原来的2年/6万公里升级为3年/8万公里，力帆汽车也将质保期由原来的3年/6万公里延长升级至5年/10万公里；日产(中国)也将延长保修期至3年/10万公里。

　　实质保修期内并非全“免单”

　　尽管汽车厂家延长保修期的宣传气势十分高涨，但是在保修期内，并非所有的维修费用全部“免单”，延长质保期限也不是对整车所有的部件，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。

　　很多厂家延长的只是部分重要组件或零配件的质保期，如北京现代也只是将发动机、变速箱总成的保修期从2年/6万公里延长至5年/10万公里，同时对12类如雨刷片、刹车片等消耗配件实行3个月/5000公里保修政策；东风悦达起亚延长质保期，也只是在整车保修3年/5万公里的基础上，将发动机、变速箱的保修期延长为5年/10万公里；同样，华晨尊驰“10年/20万公里”的保修内容是“为动力及传动系统重要零部件质量担保期限10年/20万公里”，并非对整车所有部件进行质保。

　　因此，车主一定要看清延长质保期的保修范围，并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”，一定要认真阅读《保修手册》，衡量各车型延长质保期的内容和范围后再做决定，避免在保修期内花冤枉钱。

　　9款中级车保修细则一览

　　福克斯

　　保修期限：2年/4万公里

　　1.易损易耗件质量担保期限为1年或2万公里。如灯泡、离合器片、制动片、制动盘、各类传动皮带、火花塞、安全带等。

　　2.发动机、易耗件减震器按2年或4万公里保修，因召回或客户自费更换的零件(易耗件除外)保修期为1年。

　　3.首保在3000-5000公里时进行，以后每行驶5000公里进行一次保养，首保和三保免费。

　　朗逸

　　保修期限2年/6万公里

　　1.易损易耗件质量担保期为3个月或1万公里。如灯泡、制动片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮片、全车玻璃、轮胎、高压线等。

　　2.发动机3年/10万公里保修。(南菱店承诺)

　　3.首保在7500公里时进行，以后每行驶7500公里进行一次保养，首保免费。

　　卡罗拉

　　保修期限：2年/5万公里

　　1.易损易耗件质量担保期为6个月或1万公里。如空气滤芯、空调滤芯、正时皮带灯泡、离合器磨擦片、制动蹄片、刹车片、制动摩擦片、保险丝、火花塞、雨刮片等。

　　2.发动机和整车特殊部件的保修期为2年／5万公里，蓄电池的保修期则为1年。原车蓄电池出现问题后将会得到免费更换；若蓄电池在第1年后、但在2年之前出现问题，用户要承担50%的更换费用。

　　3.首保在3500-5000公里时进行，以后每行驶5000公里进行一次保养，首保免费。