作为高端轻卡的领导者，江铃汽车是比较专注的。然而即将上市的一款江铃“凯锐”产品，打破了江铃产品线的局限，意味着江铃轻卡开始了“贪大求全”的扩张。

　　效率新标杆

　　效率是卡车使用者最关心的问题，而江铃凯锐在这方面可以说是打造了一个新的标杆。首先，江铃凯锐采用的4JB1电控高压共轨欧III 发动机，最高安全时速达115km/h,同时百公里油耗仅为8升；第二，承载能力强。江铃凯锐采用贯通式、铆接结构加固加厚型底盘设计，全身多达3700个焊接点且均匀布列，保证了底盘的超强承载性能。

　　最为让消费者怦然心动的还是其过硬的质量。江铃轻卡普遍30万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修。

　　安全新主张

　　江铃凯锐底盘大梁为最新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、铆接结构型大梁，底盘加宽100mm(宽体)，直纵梁加厚2mm。经过国内商用车最为苛刻的本土化验证，其中操稳实验历经6个月，确保了一流的操作稳定性。

　　此外更多的精心设计保证了整车的系统安全性。江铃凯锐整车重心普遍比竞争对手低出20mm-30mm，对操纵性、平衡和转向反馈都有极大提高，使车辆行驶稳定性、安全性得到极大加强。江铃凯锐还吸收国际重卡双层式保险杠设计理念，第一层为高弹性塑胶材料制成，厚度达150mm，极大提高整车的被动安全性能。第二层采用高强度铸钢制成，隐藏在第一层后面。而目前国内部分轻卡的保险杠厚度仅为5mm-10mm，用手轻轻一晃就会颤动，更无双层吸能设计。

　　舒适新概念

　　江铃凯锐还无疑是当前宽体轻卡中最舒适的一款。

　　首先，遥控中控锁、人性化透气天窗、逻辑式高级音响组合和单片CD带给客户更多的疲劳缓冲和彰显品位。此外，江铃凯锐标配大功率冷暖一体式空调，能快速在20分钟内从550C迅速降低至19.50C，也能从-180C迅速升至200C；冬暖夏凉已经是最基本的享受。

　　江铃凯锐还堪称目前最静的宽体卡车，通过与日本专家联合开发，根据霍尔姆赫茨谐振原理设计了霍尔姆赫茨谐振腔，使整车的震动舒适性在国内属于领先水平。流线型楔形车身设计，降低外部风阻系数，降低切音。电控高压共轨系统与五十铃4JB1发动机完美结合，喷油技术得到本质提升，内部噪音降低15%。叶梓