国务院出台十大措施，未来两年将投资4万亿元，大规模扩大内需。有关政府主管部门、协会和汽车生产厂家，10日在接受记者采访时认为，这些措施有助于鼓舞老百姓的汽车消费信心、扩大汽车需求、改善汽车消费环境，对目前陷入低迷、准备过冬的中国汽车市场无疑是重大利好。

　　汽车产销增长创七年最低

　　自2001年底中国加入世界贸易组织以来，中国汽车产销持续快速增长，年产销量从2001年的两百多万辆增加到2007年的八百多万辆，六年翻了两番。目前，中国汽车产量居全球第三，销量居全球第二，成为真正的汽车大国。

　　今年年初，有关部门根据前两年的发展趋势，预计2008年中国汽车产销可以突破一千万辆。受经济大环境的拖累，这一目标可能实现不了。

　　美国次贷危机引发的全球金融海啸，对中国经济也产生了冲击。股市、房市低迷不振，汽车市场自下半年以来增势明显放缓，日渐趋冷。

　　中国汽车工业协会有关负责人对记者介绍说，今年前10个月，我国汽车产销分别达到801.81万辆和794.48万辆，预计全年达到950万辆左右，比上年增长8%左右。这一增长速度将是自我国加入世界贸易组织七年来，增速最低的一年。

　　对于明年的车市，许多人也不看好。在经济前景不明朗的情况下，许多消费者捂紧钱包，尽量减少消费。何况汽车又不是生活必需品。消费意愿不高、车市低迷，销量下降、利润减少，汽车厂家的日子也不好过。最近，80%的国内汽车厂家根据市场形势，调低了全年的销售目标。

　　汽车需求存在关键在于信心

　　国家发展改革委行业协调司负责人指出，汽车是一个产业链很长的产业，对经济发展和内需的拉动作用很大，也可以提供大量的就业机会。国家出台扩大内需举措，加大基础设施建设规模，对用于生产资料的商用车，增加了需求。4万亿元投资中将有一部分转为消费资金，也有利于乘用车市场的发展。

　　这位负责人指出，目前中国汽车保有量还很低，存在着巨大的需求，关键是消费信心。而汽车消费信心和国家整体经济形势密不可分。加大投资力度，大规模扩大内需，可以弥补出口下降带来的影响，从而保证国民经济持续健康发展。对于稳定消费者心理预期，鼓励汽车消费，都会带来正面影响。

　　福特汽车(中国)公司副总裁许国祯对记者表示，1997年亚洲金融危机爆发，中国政府采取了有效措施，积极应对，成为带动亚洲经济发展的火车头，平稳度过危机。中国政府这次推出的十大举措，力度更大，相信一定能够很快渡过难关。中国车市也会很快走出低迷。

　　汽车企业要改善服务

　　上汽集团董事长胡茂元提出，目前汽车产业的利润正在从制造业向服务业转移，在当前国内车市遇到困难的情况下，汽车行业要主动顺应这一变化，大力开拓汽车服务业，寻找新的经济增长点。他说，全球500强企业中，服务业的比例已经超过制造业。越来越多的传统制造企业向服务业领域拓展。国际汽车大集团形成了专业化汽车服务业务，不包括销售，服务收入比例最高达到了15%。而中国的汽车服务业，全行业5%的收入都不到，与国际水平差距非常明显。

　　奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人金弋波表示，国家扩大内需政策给国内车市注入了新的活力，既有利于汽车企业发展，也有利于鼓励消费者扩大消费。汽车生产厂家要抓住机遇，推出适销对路的产品，不断改善服务。

　　中国汽车技术研究中心的专家认为，放宽信贷规模，放松银根，有利于发展汽车金融，鼓励消费者贷款买车。另外，通过规范二手车市场，促进二手车市场发展，也可以带动新车消费。

　　(新华社)

　　相关链接 中汽协会长：汽车业要过冬但不能冬眠

　　新华社电(记者张毅、刘元旭)面对国内车市趋冷的新形势，中国汽车工业协会会长、上汽集团董事长胡茂元日前表示，汽车业要准备过冬，但不能冬眠。要主动顺应国际汽车经济形势，进一步转变经济增长方式，加快业务结构调整，拓展服务贸易业务，不断提高行业的综合竞争能力。

　　胡茂元在2008中国汽车产业发展国际论坛上发表演讲时说，美国次贷危机、金融海啸，对中国的实体经济，包括对世界汽车工业都有很大冲击。在坚持改革开放的同时，要研究在服务经济时代，中国汽车行业如何继续发展。

　　他说，制造业与服务业不断渗透、融合的趋势已经成为经济全球化的一大特点，服务经济汽车时代已经来临。全球500强企业中，服务业的比例已经超过制造业。越来越多的传统制造企业向服务业领域拓展。国际汽车大集团形成了专业化汽车服务业务，不包括销售，服务收入比例最高达到了15%。中国的汽车服务业，全行业5%都不到，与国际水平差距非常明显。

　　胡茂元介绍说，汽车服务贸易已经成为上汽集团主营业务之一，包括制造服务、销售服务、使用服务、其他服务四大领域，共有65个项目。上汽的服务业板块成为投入少、成长快、产出高的业务，利润率远远高于制造业。仅汽车金融服务的利润已经占到上汽集团利润的30%。

　　胡茂元指出，汽车工业的利润正在从制造业向服务业转移，在当前国内车市遇到暂时困难的情况下，汽车行业更要主动顺应这一变化，转变增长模式，寻找新的经济增长点，以促进中国汽车工业持续健康发展。