对于一辆进口跑车而言，拉风的外形、澎湃的动力、随心的操控一直是其受到追求前卫、潮流的质感生活的消费者青睐的绝对理由。而在消费者真正选车的过程中，触及消费者心理“命门”的则涵盖了外形美观度、空间舒适度、安全保障性以及价格合理性等多种因素。如果要给近期上市的进口跑车按上述衡量标准打分的话，标致旗下的硬顶敞篷轿跑车——207CC依靠在同级车中先进的科技配置和定价显然拥有获得高分的资本。

　　安全 “上路”第一要务

　　对于一款敞蓬车而言，翻滚保护的安全措施一直受到消费者的极大重视，在安全性能方面，标致207cc取得了欧洲-NCAP评测五星的成绩， 同时获得德国ADAC翻滚测试同级最高分，这在同级别的硬顶敞篷跑车中当属相当出色，确实值得称道。如此看来，有标致207CC伴随的旅程应该是非常惬意的，关于安全保障的事情，标致207CC似乎该考虑都已考虑到位了。

　　标致207CC配备了先进而丰富的主被动安全设备。车身先进的两级碰撞吸能系统一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量，减少对驾乘人员的伤害，另一部分用于减少对行人的损伤。值得一提的是，标致207 CC全系标配ESP电子稳定程序，同时在同级别车型中率先配备了车辆的主动翻滚防护系统。主动式防翻滚保护系统由挡风玻璃四周的直径为3.5 毫米、厚度为3.5 毫米的UHSS（超高强度钢）车窗立柱增强管以及侧梁总成、A柱以及车门处特别配备了固化加强件，从而全面解决了207CC由于缺少固定车顶而带来的结构安全性担忧。

　　在被动安全方面，标致207 CC配备了多级安全气囊的组合：两个自适应前排安全气囊、两个侧面安全气囊及保护成员膝部及腿部的转向柱气囊。为了实现对不同身材乘员的最佳保护，207 CC装备有四条带限力装置的惯性卷轴三点式安全带。前排安全带上有安全带固定指示灯和烟火预涨紧装置，在发生正面碰撞或自动防滚架被触发的情况下，该装置会自动将乘员固定在座椅上。后排座椅安全带也配备有安全带固定指示灯，如果后排乘员没有系紧安全带，多功能屏幕还会有清晰的图文提示。

　　智能 “科技”先入为主

　　对于喜欢CC车型（硬顶敞篷轿跑车）的消费者而言，在温暖和煦的阳光下让车顶篷高高扬起，将爱车化身为地道的时尚跑车，让路旁的行者投来艳羡的目光无疑让其有十足的自豪感，同时也更能展现出自己的独特魅力。

　　而标致家族作为CC车型的鼻祖，在顶篷的研发创新上的投入显然融入了很高的科技含量。标致207CC装备的伸缩式硬顶是标致公司多年硬顶敞篷车经验的结晶， 其顶篷开闭过程为全自动操作，只需持续按住按钮约25秒钟，硬顶就会在所有车窗完全下降之后自动开启；驾驶者也可在车速不超过10公里/小时的情况下操纵车顶，开闭过程结束后还会有声音及图形信号提示。车上四个电动车窗都有各自单独的升降开关，但在开闭车顶的操作过程中所有车窗会同步动作，加快车顶开闭的过程。

　　事实上，消费者也不必为顶篷开启模式的胎噪、路噪、风噪等因素担心，顶篷开启的动力来自于安装在行李箱内的液压泵，得益于这一安装位置，207CC车顶机构开闭过程中的噪音控制达到了307CC的水平。同时，为了提高前车窗玻璃的密封性，207CC的前车窗带有自动下降的功能，在车门打开的一瞬间车窗玻璃降会自动降低几毫米，在车门关闭后又会重新回到原始位置，而车顶接缝处经过特别的密封处理，提高了防水性能，而且降低了行驶中的车内噪音。

　　标致207CC的顶篷设计按照严格的技术标准和规范进行，在保证了产品质量同时也考虑到操纵强度和使用寿命。硬顶敞篷的开闭周期总共用到11个传感器。在敞篷状态下，行李箱内的柔性卷帘及其位置传感器确保车顶和行李都处在正确的位置，防止可能出现的摩擦。

　　标致207CC以其完备的安全智能装备为消费者诠释了标致家族的CC魅力，而这样一款安全有道的拉风小跑确实也是都市拉风族可以考虑的车型之一。相对于那些50万级的跑车而言，目前标致207CC 25万元左右的市场价格还是显得很厚道，无疑会成为追求高品位生活的消费者无法割舍的选择。